Yelken Bilgisi

YELKENİN ÇALIŞMA MANTIĞI 

Bir teknenin rüzgara karşı ilerlemesine olanak veren flok ve ana yelkenin icadı,yelkencilikte bir devrimdir.Her ne kadar hala rüzgara karşı yelken seyri mümkün olmasa da bu tür yelkenler,yüksek performanslı yatların rüzgarla çok dar bir açı yapacak şekilde yelken seyri yapmasına olanak vererek,rüzgara karşı önemli mesafeler kat etmelerine imkan tanır.Bir yelkenin gücünü rüzgardan nasıl aldığını ve tekneyi nasıl ileri götürdüğünü kavramak için ilk olarak yelkenin şekline ve havanın etrafından nasıl aktığına bakmamız gerekir.Çoğu flok ve ana yelken; bir uçak kanadının aerodinamik şekline benzer biçimde biçilir ve dikilir.Üstelik bir yelkende büyük oranda bir kanat ile aynı prensibe göre çalışır.Aralarındaki temel fark,bir uçak kanadı yatay olarak monte edilmiş ve etrafından akan havadan yukarı yönlü bir kaldırma kuvveti kazanmış olmasına karşın,bir yelkenin düşey olarak monte edilmesi ve hava akışından ileri doğru birikti elde etmesidir.Yelkenlerin derinliği olmasaydı,yani düz olsalar ve hava akışını düzgün biçimde ikiye ayırsalardı,ileri yönlü itkiye sahip olmazlardı.Çünkü hava ,yelkenin her iki tarafından da eşit biçimde akardı.Ancak yelkenler aerodinamik bir şekle sahip olduğundan,eğrinin dış tarafını dolaşan hava,eğrinin içini dolaşan havaya oranla daha hızlı hareket eder.Eğrinin dış tarafındaki bu daha hızlı dolaşan hava akımı,eğriyi kendine doğru bir emme eğilimi güden bir girdap oluşturur.Bir uçak kanadı söz konusu olduğunda,bu emilim kanadı ve ona bağlı olan uçağı yukarı doğru çeker.Bir yatta ise yelkeni ve ona bağlı olan tekneyi ileri olarak iter.

Tekne Kısımları