Furling yelkenler kolay kullanımından dolayı gezi teknelerinde daha çok tercih edilmektedir. Genellikle en sık karşılaşılan sorun sıkışma problemidir. Bu durumda vinçle kapatmaya çalışmak daha da sıkışmasına sebep verecektir.
Furling ana yelkende dikkat edilmesi gerekenler;
- Ana yelken mandarı tam basılı değil ise sarma işleminde yelkende kırışıklık olup sıkışmaya sebep verecektir. Yelkeni tam açıp ana yelken mandarını optimum basıp, sonra tekrar yelkeni sarma işlemini yaparız.
- Bumbanın direğe açısı 90° derece(denize paralel) olmalı ki kırışıklık olmadan sarılma işlemi gerçekleşebilsin.
- Sarma ana yelkeni açma ve kapatma işlemlerinde klasik yelkenlerde olduğu gibi rüzgarı baştan alarak yaparız.
- Ana yelken arka yakası birden boşlanmadan kontrollü şekilde kaçırırken furling halatımızı sarmalıyız.
- Direk arkaya fazla bükümlüyse,direk içindeki sarma sistemi sağlıklı çalışmayacaktır kıç ıstıralya ve çarmık ayarlarına da dikkat etmeliyiz.
Furling cenova veya flok da dikkat edilmesi gerekenler;
- Açarken ana yelkendeki gibi rüzgarı baştan almamıza gerek yoktur. Furling halatı boşlanırken rüzgaraltı iskotadan yelkeni açarız. Diğer iskotanın vinçte veya piyanoda kilitli olmamasına dikkat ederiz ki aksi takdirde açılmasını engelleyecektir.
- Sarma işleminde iskotayi ani boşlamadan furling hızına uygun bir şekilde yavaş yavaş bırakır ve düzgün sarılmasını sağlarız.
- Cenova veya flok mandarı fazla basık ise açmada ve kapatmada bizi zorlayacaktır. Mandarı uygun trime getirmeliyiz.
- Furling sistemlerinde eğer zorlanma varsa işlemleri gözden geçirip tekrarlamak en faydalısıdır.
