İyi bir denizci olmak, iyi bir yelkenli yatçı olmayı da kapsar. İyi bir denizci olmak, herhangi bir teknede zevk alarak güvenle yelken seyri yapabilmektir. Kuvvetli bir önseziye sahip olmanız gerekir. İyi bir denizci, denizcilik bağları, demir atmak ve GPS in olduğu veya olmadığı durumlarda yön bulmak gibi konularda da usta olmlıdır. Yol haklarını iyi bilmelidir. Herhangi bir koşulda başka bir tekneye ve kendi teknesine zarar vermeden yanaşabilmelidir.

Öncelikler önem sırasına göre belirlenmelidir. Bir yelkenli teknede birsürü ince detay vardır ve her zaman öncelik sıralaması aynı değildir. Bu nedenle bir yelkenci önceliklerini o anki koşullara göre belirlemelidir.

Önsezilik başlığının altında, ileriye bakmak ve seçenekleri değerlendirmek, problemleri erkenden algılamak, dengeyi ayarlamak, riskler gibi konular toplanır.

Tekneyi kontrolümüz altında ilerletmeliyiz. Yelkenli bir tekne, bisiklet gibi ilerlerken kontrol edilebilir. Nasıl bir bisiklet durduğu zaman dönemezse, aynı şekilde yelkenli bir teknenin de dümen dinlemesi için ilerlemesi yani hareket halinde olması gereklidir. 

Yelken trimimiz doğru olmalıdır. Yelkenlerimizin üzerindeki tüyler düzgün çalışmalı, yelken şeklimiz, seyir yönü, rüzgar ve denizin durumuyla uyumlu olmalıdır. Doğru yelken trimi sadece seyir hızını değil, tamamıyla seyiri etkilemektedir.

Rüzgara hakim olmalıyız. Rüzgar gülü rüzgarın nereden geldiğini söyler. Sudan sağnakları algılayabilir, elektroniklerle rüzgarın şiddetini görebiliriz. Fakat, rüzgarın nereye dönebileceğini anlamak için rüzgar haritalarına bakmalı ve kendi tecrübelerimizden yararlanmalıyız.

Ekibimize her koşulda liderlik edebilmeliyiz. Teknenin ve ekibin sınırlarını bilmeli, bu sınırlara göre seyir yapmalı ve güvenli bir seyir için bu sınırları aşmamalıyız.