Teknemiz suda olmadıkça motorun verdiği enerjinin hiçbir değeri yoktur. Burada görev, ilk önce dişli kutusuna, sonra da şaft kaplini ve onun peşinden gelen donanımlara düşer. Yelkenliler ve geleneksel motorlu tekneler için en basit ve en çok kullanılan düzen, su sızdırmaz bir salmastra kutusundan geçerek ucundaki pervaneyi döndüren düz bir şafttır.
Pervaneler bronz olarak anılmasına rağmen bakır ve kalayın karışımı olan bir alaşımdır ve korozyona oldukça dayanıklı bir malzemedir. Birçok pervane manganez bronzundan yapılmıştır ve bu alaşımda belli bir miktar çinko içerir. Bu neden tam olarak bronz demek yerine yüksek dayanımlı pirinç demek daha doğru olacaktır.
Yüksek dayanımlı olarak anılmasının nedeni, pirincin çinkosuzlaştırma adı verilen, alaşımdaki çinko ile tepkimeye girerek bakırdan başka arkada birşey bırakmayan korozyona sebep olmasıdır. Çinkosuzlaşmanın ilk işaretleri, pervane kanatlarında görülen pembe lekelerdir; buralarda bozulmanın sonucu, malzeme kaybı ortaya çıktığı anlamına gelir. Korozyon pervanenin en ince olan yerinden başlayacağı için ilk olarak kanatların uçlarında görülmeye başlayacaktır. Bu da kenarı tırtıklı bir pervane görmenize yol açacaktır.
Kanatları katlanan ve akışa göre dönen pervaneler hemen hemen her zaman alüminyum veya nikel-alüminyum bronzundan yapılırlar. Her ikisi de manganez bronzundan çok daha dayanıklı ve buna bağlı olarak pahalı pervanelerdir.
Bir pervanenin verimliliğini düşürmek için üzerine yapışacak birkaç kekamoz yeterli olacaktır. Bir iki tane kabuklu ve birkaç yosun performansı inanılmaz derecede etkileyecektir. Üzeri kaplanmış bir pervanenin itiş gücü tam anlamıyla sıfır bile olabilir. Katlanır pervaneler açılamayabilir, akışa göre dönen kanatların hareketleri sınırlanır ve hatta tümüyle kıpırdayamaz hale gelebilirler.
Bakır oksit esaslı zehirli boyalar, aliminyum tahrik parçalarında ciddi derecede korozyona sebebiyet verebilirler. Bu yüzden pervanelere içerisinde bakır oksit olan boya kesinlikle kullanılmamalı. Bakır tiyosiyanat türü zehirli boyalar, uygun astarlar ile birlikte olmak şartıyla kullanılabilir. Doğru bir uygulama için mutlaka boyaların uygulama kılavuzlarını dikkate almak gerekmektedir.
Katlanır ve akışa göre dönen pervanelerin mümkünse yılda bir kazınıp temizlenerek, suya dayanıklı bir gresle yağlanıp bakımlarının yapılması gerekir.
Genellikle kolay olan bakımın iş sırası pervanenin ne şekilde yapıldığına bağlıdır, bu yüzden üreticisince verilecek pervaneye özgü talimatlar el altında bulundurularak titizlikle izlenmelidir.
